穿越喜马拉雅 艰辛无限的西藏冰川考察

　　6月29日  星期三   晴

　　在拉萨我们增加了一个专家，他叫沈永平，来自兰州寒旱所，冰川专家，在青藏高原从事了20多年的野外考察，去过珠峰、希夏邦马、K2等地区，而郑本兴将返回兰州，王彤因为其它拍摄任务将留在拉萨。

　　拉萨的阳光仍如同往常一样明媚，跟我第一次来的感觉没有两样。98年"雅漂"时，我在这里住了一个多月，连周围的狗都认识我了。如今，这里已成了许多人的寻梦之地，如同丽江，他们或许会在这里开一个小店住下来，一边作买卖，一边享受另外一种人生。在我的印象里，来西藏的人都有一种与众不同的东西隐藏在内心里，让人捉摸不透。

　　因为我们明天将踏上一条艰险的道路，许多地方没有正常的三餐供应，而且更重要的是，萨嘎等地前段时间曾出现过鼠疫，所以我们可能将很大程度上依赖自己准备的干粮。为了保证每一个人都吃得可口，晚上准备食品时，我和单总编商量，将挑选权下放，每个人自己去选购自己喜欢的干粮，结果是所有人的口味都大相径庭，相似度不到20%。如果让我一个人来准备食品，种类可能不会超过20个，而现在至少超过100种，由此得到的经验是：如果人不太多，那就让他们自己来选。

　　6月30日  星期四   晴

　　从拉萨到日喀则常走的有三条路：第一条是沿雅鲁藏布江而上，路最好，距离最短；第二条是经羊卓雍湖，江孜，比第一条路长70公里；第三条是经羊八井前往，比第一条路长150公里。

　　西藏修路比较怪，如果有其它路可以通，筑路者喜欢断道施工。不幸的是，我们赶上了--前往日喀则只有羊八井这条路是通的。虽然我们的那台高原反应的三菱已经在林芝已经换了新的油泵，但一想到那条路上的高山和极其糟糕的路况，我们仍然心里发毛。

　　羊八井已经是一个成熟的旅游区了，不时可以看到举着小黄旗的导游领着游客在这里逡巡。可怜的游客比在内地更听话，他们迈着小碎步在这高原上小范围活动，这多半是因为导游用高原反应的恐怖来威胁了他们。

　　虽然我们已经可以在海拔5000米的地方闲庭信步，但车子仍然脱不了高原反应的梦魇。在大半山腰，我们不但给它换了水，而且最终还是用在空气滤清器里浇油的方式让它重新发动起来，按我们的术语就是：给它喝二两，而三菱也确实喜欢这样，一会儿它就喘着粗气醉醺醺的上路了。

　　下午5点多钟，我们到达日喀则，当单总编决定住在这里时，大家竟有些不习惯：这么早，是不是还应该赶点路。但我们没法再赶路了，因为这破路已经颠掉了我们车子的防雾灯和保险杠，极需要在修理厂找一些螺丝来紧固。