来源：民航社区网

　　每月有多少人尝试电子客票？作为大连地区电子客票销售量最大的南航大连分公司数据显示，该公司每月所销售的电子客票仅占全部机票销售额的10%。对于已经在国内诞生5年时间的售票方式，10%的市场占有率使得电子客票市场面临着“好说不好听”的尴尬局面。

　　“除了消费习惯外，支付手段不完备也是电子客票不能普及的主要障碍！”南航大连分公司客运部门一负责人说，“为省去派送等候时间，售票人员一般会建议旅客选择电子客票，但一些临时散客不是十分接受。”

　　电子客票是指用电子产品替代普通纸制机票，旅客通过互联网订购机票后网上支付，买卖双方不见面，而旅客仅凭有效身份证件直接到机场办理乘机手续即可成行。据携程网有关人员介绍，严格意义上“不见面”的电子客票仅占携程销售总量的10%左右。由于目前信用制度的不完善，其余份额的机票票款需要派送员上门收取。

　　对这种说法，航空公司也比较赞同。南航大连分公司有关人员表示，目前乘客选择电子客票，可以通过招行、建行等所有银行等进行网上支付，这也意味着银行要承担网上支付的风险。乘客面对信用卡盗用等不法现象也显得手足无措，因此吸引银行投身电子机票、完善网上支付手段已经成为2006年电子机票行业发展的方向。

　　电子客票不但能省去纸张、印刷等庞大的费用支出，还能省去卖方的配送环节，从而达到降低成本的目的。目前，以春秋航空为首的低成本航空公司已经推出电子客票让利乘客的促销手段，在原有票价的基础上通过网上支付环节可以获得节省几十元的优惠。

　　目前，包括南航、国航、东航、全日空(ANA)在内的多家航空公司，都已经推出电子客票业务，但目前并没有收到良好的效果。南航大连分公司有关人员在提及电子客票以后的发展时也强调，实行电子客票其实也是为2007年纸质机票全部退出市场做准备，以后乘客从大连出港将逐渐向自助登机过渡。