记者发现，这是一辆车牌号为豫A619××的大型客车，车身一侧涂有郑州某汽车服务有限公司字样，汽车前挡风玻璃上，有一块“省际旅游包车”的牌子。

　　开车的司机是一个年轻小伙子，记者问及为何把乘客扔在济南时，他给出的理由竟是车票上写的就是郑州到济南，而且这个司机说，有人出钱包下这辆车，让他把这些乘客送到济南，至于谁包的车，旅游包车能否从事长途客运他并不清楚。

　　由于司机坚决不肯将这些乘客送往预定目的地，乘客报警求助，巡警赶来对此事进行了调查。但一名巡警说，这起纠纷不在他们的管理权限内，他已经请指挥中心协调交通部门前来处理。下午5：30，这批乘客等得实在不耐烦了，他们取出行李，准备乘坐公交车前往济南长途汽车总站或火车站坐车。

　　谁给了客车甩客的胆

　　看了这篇报道，给人的直觉可能是车主太黑，太不讲道德了，但更值得我们发问的是：谁助长了客车甩客的胆量。

　　春节后返程，笔者也曾有过一次被甩的经历，在买了高价的加班车票后，又被车主额外多收了10元所谓“返空费”，不料在济南高速路出口就被赶下车，理由是加班车不让进站，卸下行李掉头返程，全然不顾老老少少前不靠村后不靠店。有气愤者拨打电话投诉，一圈下来，始发站和主管部门没给个说法。我当时就想，如果这个司机再载客，他还会明目张胆地甩客，因为对于他而言看不出任何损失来。不仅没有损失，简直还有收获，省时省油收获多多。

　　因此，只有主管部门先下重手，先消除了驾乘人员甩客的胆，才有可能给乘客一个公平的乘车环境，否则，这种甩客的行为还会发生。