总行程：1700多公里,总花费：2人共1700元(含食宿路油门票等),5天4夜。整体来说山西的路况比想象的要好很多,自驾游没有问题。山西大车司机素质比北京周边的高,夜晚会车都能主动变光。晋北民风也古朴。

　　D1： 北京---大同---从大同北上---镇川堡---宿大同。

　　过路费：京大高速北京-河北段高速费35+30+40=105,山西段高速十一不收费(感谢山西人民),大同加油。

　　里程：北京--(330公里)--大同--(25公里)下国道后路途艰难,轿车勉强通过--镇川堡乡

　　早上7：30上京昌高速,路上车远没有想象的多(曾经考虑5：00出发,避开出城的大部队)。途中还遇见诸多远征的越野车队。一路顺畅、车速不快9：30过宣化收费站,11：30进大同削面。

　　饭毕加油。凭感觉在大同市里向北七拐八扭,自以为上了208国道,结果开进了村。再问路、再几拐终于上了去镇川堡的路,路况不错车也少,撒开欢往前奔,还没看到地图上的过河桥就到了收费站,正好问路：“请问镇川堡是往前走么？”,看到收费员一脸茫然,又补充一句:"我们要去看长城。"“噢,古长城！一直向前20公里,不到内蒙,就在山西这边。”这个说法不错,虽然跟地图有些差异,但收费站的人总归更了解当地路况。结果其后的1个小时我们又返回收费站,因为前面根本去不了镇川堡。去镇川的路在收费站之前800米左右,是从村中穿过的一条小土路,地图上的过河桥从208国道上根本看不见,穿过村才能发现,对路况的艰难估计不足。

　　自从下了国道,路越走越差,最后变成硬着头皮在烂泥塘中不知深浅地颠簸,只知道镇川就在前头,却不知这路何时是个尽头,从前人的游记里可真没看出路差到这种程度。看看紧跟在后面的赛欧一声不发的起伏着,一定后悔跟了我们这条贼船。里程已经不再重要,经过近一个钟头的跋涉,终于到达镇川堡的村口。巨大的墩台赫然出现在眼前,而后远处的墩台一个一个印入眼帘。

　　这一带长城与北京周边依山而行的长城完全不同,全部修筑在开阔平坦地带,由于年代久远城砖早已荡然无存,千百年的风雨侵蚀,仍然留下巨大的夯土墩台和断续城墙,可以想见当年的长城雄姿和威镇边疆的国力。为了找到最佳欣赏点,我们将车弃置地头,徒步向镇川堡西侧的小山飞奔,此时已夕阳西下,当地村民正将一天收获的土豆装车运回家中,和善地看着我们几个外乡人赶路。到达西侧山腰向东远望,城墙高厚、墩台密集,重重叠叠,蔚为壮观,视力所及的十几个墩台一直绵延,正在感叹忽又发现远处的小点也是墩台,而且一直延续到天边。据说天边就是长城乡,许多摄侠在不同季节来到这里,捕捉不同光线下长城的各种风韵。落日时的夕阳,将连串的墩台染成金黄,配合刚刚收获的黄土地,画面十分动人。所有的路途艰辛在这一刻都有了回报。晋蒙两省在这里以长城为分界线,墙南是山西,墙北是内蒙。

　　D2: 大同---云冈石窟---左云---右玉---杀虎口乡---右玉---平鲁区

　　过路费：10元,平鲁加油。

　　里程：大同--(64公里)--左云--(23公里)--右玉--(35公里)--杀虎口--(210公里)--平鲁区

　　云岗石窟(门票60/人)8:30开门,关于石窟不必细述,地球人都知道,即使不做任何预习也可以在众多导游的讲解声中知道主要洞窟的前身后世。

　　11：00驶出云冈石窟停车场,一直向西投奔右玉。自从进入左云县境内,道路两边的景致终于告别了大同周围秃山加石房的灰黄色(石窟附近是个矿区),杨树渐渐多了起来,路况也甚好。车窗终于可以摇下,尽情呼吸自然的气息。

　　车进右玉新城后,从中心十字路口转向北行,目标35公里外的晋蒙交界处--杀虎口。右玉是山西的绿化示范县,路上还不时出现退耕还林的生态示范园。这条路上胡杨林开始连成大片,像金色的绒毯一片片覆盖在丘陵上,风景宜人。10月的杨树叶子半黄半绿、阳光照耀、蓝天衬托,真是美极了,山天交接线上的个个烽火台,如珍珠般散落。在右玉的公路上开车兜风确实可以当做一个旅游项目。

　　杀虎口这个历史上战争惨烈的地方,宁静而安祥,河水静静的淌过山谷,没有一丝喧闹。沿着路东的城墙向上攀登,到山顶发现山上地势平缓,长城仍然绵延着向前延伸。长城生生不息的坚持,让我们这些现代人很是震撼,震撼之后的选择是止步/照相/环顾/而后感慨着下山。

　　从右玉到偏关走109国道,109国道498公里处在落日时云霞满天,左手边梯田成片,右手边黄杨林黄绿相间,美不胜收。在沿途欣赏了美丽夕阳后就进入漫漫夜路中。有路标的一个三岔口处转向平鲁方向,路比去清水河好走。晚上8：00终于从山顶看到平鲁区的灯光灿烂,一路下山冲进城,住在平鲁宾馆。

　　D3: 平鲁---偏关---万家寨---老牛湾---偏关---河曲

　　过路费：5元,平鲁加油。

　　路程：平鲁--90公里--偏关--35公里--万家寨--83公里--河曲