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燃油附加费是否应该涨、涨多少，应广泛征求业界和市民的意见，不能说涨就涨；也有市民质疑，航空公司选择在国际油价回落的情况下上调燃油附加税，似乎有点说不过去——

昨天（9月26日），记者获悉，包括南航、国航、东航在内的国内航空公司与美国西北航空公司等国际航空公司决定，将从10月1日起上调国际航线的燃油附加费。同时，有业内人士提出，近期国际油价持续下跌，不排除一段时间后燃油附加费下调的可能性。

飞欧美澳大利亚加收20美元

国内航线燃油附加费刚上涨约1个月，国际航线也将步其后尘，对航空燃油附加费实行涨价。记者昨天从携程旅行网了解到，从10月1日起，包括南航、国航、东航在内的国内航空公司，从中国内地出发、到日本、韩国、印度等地的航班，将向每位乘客每航段收取40美元的燃油附加费；到欧洲、美国、澳大利亚等地的航班，收取每人每航段60美元的燃油附加费。无独有偶，美国西北航空公司也同时宣布，中国内地到日本的航线，也将上涨燃油附加费。而南航广州营业部负责人则告诉记者，这次国际航线燃油附加费的调整，是国内航空公司在国际航线上的统一调整，需要经过国家发改委的批准，因此这次燃油附加费的调整也包括南航在内。

携程旅行网机票业务部经理王萍给乘客们算了一笔账，以广州出发到东南亚的航班为例，根据新的燃油附加费标准，乘客需要另外多支付120元人民币左右（15美元）。

去年10月20日，国内三大航空公司已经对部分国际航班燃油附加费进行涨价，到东南亚的国际航段，每名旅客所征收的燃油附加费由12美元增至25美元；中国内地与大洋洲、美洲和欧洲之间的每个国际航段，每位旅客所征收的燃油附加费由20美元增至40美元。

“十一”前出票可不受影响

王萍表示，燃油附加费的上涨，可能会导致部分客源流失到其他航空公司，因此可能会有航空公司不涨价来刺激销售。燃油费的增加，无疑将进一步增加乘客的出行成本。王萍还提醒，燃油附加费上涨从10月1日出票的机票开始，因此之前已经出票、“十一”后出发的机票不受影响。

有业内人士表示，燃油附加费上涨与国际油价大幅上涨有直接关联，不过近期国际油价已经开始调整，过去两个月内油价跌了20%多，并有继续下跌的趋势，因此不排除一段时间后燃油附加费下调的可能性。但对业界的这一乐观预测，南航有关人士却表示：“很难说。”他提到，国内航空市场对国际油价的反映相对较慢，而且无论是上调还是下降，均需要通过国家发改委批准。（记者 陈永华 通讯员 王欣）

东南亚游增240元 欧非洲游升300元

昨日南航宣布，从2006年10月1日（出票日期）起调整国际航线的燃油附加费征收标准，通往大多数出境游目的地的燃油附加费价格全面上调，平均升幅超过5成。

各大旅行社纷纷表示，国庆节后出境游比去年同期肯定升价，广东国旅假期表示，目前大部分出境游团队都使用南航航班，因为东南亚游客人数最多因而受影响最大，各国往返燃油附加费增加240元，节后东南亚团费将随之上涨一成，而欧洲、非洲等长线也将有300元左右的升幅。记者在广东国旅假期中山三路连锁店看到，节后出境游的宣传单张和价格已经出现在橱窗及柜台，日本本州6天价格为6280元，欧洲5国8天则为10380元，普遍比国庆期间价格有所回落，但工作人员告诉记者，已经收到通知，下周起出境游价格将全面调整。

某旅行社负责人告诉记者，旅行社在与航空公司的博弈中一向处于弱势，旅行社只能根据航空公司的价格变动调整旅游产品价格，导致旅游产品价格大起大落。

因此，该负责人认为，燃油附加费是否应该涨、涨多少，应广泛征求业界和市民的意见，不能说涨就涨。也有市民质疑，航空公司选择在国际油价回落的情况下上调燃油附加税，似乎有点说不过去。（来源：信息时报 记者 鲍音瑛 通讯员 肖毅灵）