网易

这里还有四辆十八世纪和十九世纪作为搬运的轿子。这类轿子大约在1640年左右从英国流传到法国，曾是当时主要的交通工具，往来穿梭于皇宫庭院。轿子不大，却防风防雨，更避免了在满地淤泥和马粪的街道上行走，成为那些身穿厚重裙子的贵妇和官员们必不可少的交通工具。轿子也用在凡尔赛宫内部，一些有身份的人可以乘着轿子一直到国王脚下。路易·菲利普也常乘坐轿子去视察工作。他的轿子是橄榄绿色，门上有镀金皇室王冠标志。

路易十六为他肺病缠身的皇太子订制的一辆儿童迷你马车也存放在这里。不过这个马车并不用马拉，而是由一位仆人在前面拉。马车虽然很小，但真正马车有具备的，它一样也不缺，只是尺度小一些罢了。这是宫廷做成的最后一辆马车。

1833年，一辆灵柩马车也加入了收藏行列，成为博物馆中唯一的皇家柩车。你即可以在它身上看到皇室的尊贵庄严，也可以感受到那一抹忧伤。灵车本来就同死亡联系在一起，而一旦带上了皇室色彩，似乎就承载了更多的悲剧。

第一位使用这辆灵车的是1809年拉乐元帅蒙特贝罗公爵的葬礼。之后，它运送了未来查理十世的儿子贝利公爵的遗体，公爵在1820年被谋杀。1824年，路易十八葬礼的那一天，这辆用黑色和银色装扮的灵车焕然一新重新出现在人们眼前，由八匹身披黑色天鹅绒的高头大马带领，远比路易十四和路易十五的葬礼豪华。此后有幸使用过这辆灵车的还有，1830年在家里悬梁自尽的孔代家族最后一位成员；莫蒂埃元帅，他是1835年一次刺杀国王路易·菲利普行动中的牺牲者、路易·菲利普的长子，与1842年死在一次车祸中、1894年，遇刺身亡的第三共和国总统萨迪·卡尔诺以及1899年，费利克斯- 富尔总统。

在众多马车中，最引人注目的是一辆金碧辉煌的马车。这是建筑师PERCIER为查理十世的哥哥路易十八设计的，制造时用了大量的黄铜，周身精致的雕刻和绘画以表现王族的显赫，连车轮不例外，造价的昂贵就可想而知了。当时正值波旁王朝政治复辟时期，路易十八就没有敢用这辆招摇惹眼的马车，后来出现查理十世的加冕仪式上。马车要用八匹马拉，一是体现君王的高贵，二来这辆马车自重就有七吨，车厢内又装满了人，车后还坐有四名伺从。即使有八匹马拉，速度也不可能有多快。在仪式上时速只有四公里，最快时速也仅仅十公里。

这辆奢华的马车一共仅仅被使用过三次。查理十世1825年的加冕典礼用了两回，一次是用于拿破仑三世之子在1856年的受洗仪式。

此外还有两辆曾经在第三共和国时期为总统效力的马车在二十世纪最后一次任务后来到这里，就不一一描述了，还是亲自来这里倾听这些古老的马车们述说它们的故事吧。