半梦半醒 摇曳的德雷克海峡

David Merron 摄影

2.6 下午登船-2.7德雷克海峡（晴）-2.8德雷克海峡（风雪）

2.12 德雷克海峡（晴，返程）-2.13德雷克海峡（晴，返程）

登上海洋钻石号之前，腾邦国际南极团的小伙伴们其实还曾有过一点沮丧，因为乌斯怀亚港口停泊的船只邮轮不少，一艘大型邮轮格外漂亮惹眼，相较之下，旁边的海洋钻石号显得有些娇弱，尽管它吨位已达8282吨，远超一般南极破冰探险船的4000吨。不过，海钻号事实上已经足够大了，在南极海域航行，并不是越大越好：超大邮轮虽然设施更豪华更舒适、娱乐活动更丰富，但是因为体积与环保等原因却无法登陆南极海岛，只能遥遥相望，海钻号是属于可以登陆岛屿的南极探险船中最大的一类了。归程在布宜诺斯艾利斯机场遇见了几个乘坐大型豪华邮轮“逛”了下南极的中国大爷大妈，大爷大妈们对我们能如此近距离地观赏南极风光与企鹅，表示无比艳羡。之前对海钻号有过疑虑的小伙伴们，都相视一笑。

海洋钻石号在南极探险船中也算是豪华配置了，能承载189名乘客，是最新的南极探索邮轮，行船中产生的碳排放量可被抵消。初到海钻号上容易有点迷糊，楼层甲板之间上下交错，还好登船手续极为简洁，有足够的时间来好好探索。邮轮有7层，客房空间够大够舒适，拥有两个餐厅、健身房、多功能会议厅、图书馆、咖啡厅、观景厅等等，更重要的是有2部上下船舷梯、2台升降登陆橡皮艇起重机、18艘登陆橡皮艇，大为缩减登陆的等待时间。

在接下来8天的船上时光，除了吃饭睡觉，最主要的活动空间应当是多功能会议厅、船尾和船头甲板，以及船桥驾驶舱。多功能会议厅里会举行各种南极相关的讲座、播放电影与纪录片，是打发德雷克海峡航行时间的好去处。船尾和船头各有几层甲板，最好能及早掌握上下来回穿行的路线，因为游轮附近保不齐会突然出现海鸟、鲸鱼和海豚，出了房间就晕头转向可是没法抢占最佳观测点、灵活调整观测路线的。

不过也不必在登船的那个下午就把整个游轮摸透，接下来你还有接近两天的时间好好准备。当然前提是，在这两天你能保持足够清醒，但这似乎并不太容易，因为驶离乌斯怀亚港口之后，南极之旅面临的第一个挑战，或许也是最大的挑战，就是被称作“魔鬼西风带”的德雷克海峡。

德雷克海峡是世界上最宽最深的海峡，更因狂涛巨浪闻名于世，这片终年狂风怒号的海峡，小一点说有”过德雷克海峡必吐“的传说，大一点说历史上曾让无数船只在此倾覆海底。但它对我们似乎还挺友善。第一天虽然能感受到明显的晃动，但天气大好，阳光明媚。不过第二天就遭遇了此行唯一的一次风雪天，风浪明显大了不少，甚至因此取消了第一次的欺骗岛（Deception Island）登陆。不知道是不是在船上的第一个晚上睡得太好，第二天早上一扫连日来的疲惫，胃口大开，吃得不亦乐乎，甚至随船摇晃也是一种乐趣。有的小伙伴好像就没我这么看得开。目测有差不多一半的小伙伴有不适反应，船上医务室有准备晕船药，为免反应太大最好提前服用，不过吃了晕船药基本上这两天就睡过去了，体会不到这期间的更多乐趣，比如听讲座和”打鸟“。

只要没有登陆计划，船上都会安排讲座或播放电影、纪录片，在真正抵达南极洲之前，听探险队的专家讲讲关于南极与南极生物的讲座，对于随之而来的体验绝对大有裨益。如果回去之后，朋友指着照片问这是什么动物的时候，只能回答”这是南极的鸟“的话未免有些太逊了。除了必须参加的救生讲座、登陆讲座，这两天安排的知识类讲座主题有：南极主权、南极海鸟、鲸鱼、企鹅等等，演讲的都是探险队里各领域的专家，深入浅出，也配有中文翻译（有时候会有游客自告奋勇担当中文翻译）。

如果足够清醒，则一定要去甲板上逛逛，因为有一些此行只有在德雷克海峡才能观赏到的南极海鸟，比如信天翁，而且是成群成群的信天翁。这将是与南极生物的第一次亲密接触。天气好的时候最佳的观测点在船头和船尾，天气不好的时候最好去驾驶舱。想要看到好景观，要足够耐心，当你从眼巴巴追着一只海燕拍，到追两三只，再到看到一群海燕满天飞都不知道怎么拍的时候，幸福感爆棚。要想拍鸟的特写，长镜头是必备，不过海鸟会贴近游轮飞行，24-105的镜头表示也能拍到一些不是那么特的特写……

即使是外面是风雪天，也建议出到甲板上体验一下南极的风雪。都到南极了，接受它的一切吧。

此外，注意下行程，如果像我们一样来回都经过德雷克海峡的话，去程可以不必太过执着，回程会有机会弥补遗憾的。PS，我在回程的时候吐了，一小口。

关于游轮的补充说明：

登船手续：船方会在乌斯怀亚的时候就收接大家的行李，所以登船的时候只是上交护照，领取房间号和钥匙，行李已经比你先到房间了，到房间查看无误即可。

房间设施：标配是标间，几乎就等同于舒适酒店的配置了，电视没有卫星信号，船方会在晚上播放极地相关的纪录片或电影，也可以去图书馆租借DVD（依然是跟南极相关的纪录片或电影）。需要准备欧式万能插头。

饮水：房间里会提供一个便携水壶，咖啡厅、观景厅都可接取冷热饮用水。

饮食：早餐和午餐是自助餐，菜式还算丰富，还有会粥、面条等接近中国口味的餐点。晚上是点餐，选择汤、沙拉、主食的搭配。三餐免费，酒水另计付费。

购物：船上有个商店，售卖南极相关的纪念品、书籍、DVD，以及户外服装。商店不大，纪念品的样式不算多，总体而言还是偏贵的，而且大半上标示着Made in China或者Made in Taiwan；另一小半则是啥都没有标示。不过因为免税，在这买户外名牌服饰则是比国内便宜不少。船上的额外花费会计入房间账单，下船之前到前台结算。

语言：你会接触到的主要是探险队、酒店服务人员和船员，没有中国人，基本上必须说英语了。不过有随行跟团的领队倒也不用太操心，还有相信人与人之间最朴素的沟通方式：手势。

德雷克海峡穿行Tips：

晕船：应该还是可能会有些不适，如上文所说，可以提前吃晕船药。但如果不想这么睡过去的话，建议到空间开阔的地方休息调试，比如咖啡厅或观景厅。另外，学了一招，闻闻姜丝（最好是生姜丝）可以缓解不适，吃了貌似更好，如果不怕辣的话。其实，船摇晃着，晚上睡得更香，如同在摇篮里一般。

观鸟：每个海域基本上都有该处能观察到的独特景观，德雷克海峡就以各种海鸟为主。拍下各种海鸟，根据讲座所得细细分辨，也是一种乐趣。这次成群的信天翁是一早出现的，勤快一点能看到好风景。

温度：从这个区域开始，船上室内的温度十几度，比较舒适，甲板、船头、船尾的温度在几度左右，需要穿上防风保暖外套（船方会赠送一件）。