买车养车贵 贵过养老婆！
在新加坡，一辆基本版的0.8L排量的手动挡 QQ价格为8.6998万新加坡元 ，折合人民币约 43.6万元。据了解，此款QQ在中国的对应车型为QQ3梦想版手动挡，售价为3.09万元。很多人都在讶异，这之间的差价为何如此之高，难道中国的经济型小车到国外摇身一变成为“豪车”了吗？中国消费者眼中的“天价豪车”绝不仅仅只有QQ ，国内售价为3.89万元的长安奔奔，价格也高至36.9万元。
由于买车要先拿到“拥车证”，新加坡的汽车成本高居全球之最——目前办理一张拥车证要花费将近8万新加坡元(约合6万美元)；每张“拥车证”只有10年的有效期。期限一到，车主们就必须掏钱再买一张新的“拥车证”，无论车主是否更换了新车。新加坡的交通成本也几乎比纽约高出三倍。
这是政府用以控制新加坡车辆总数的一种手段，由于新加坡国土面积小，道路显然无法负荷过于密集的车流。此外，新加坡汽车的售价也很昂贵。一辆普通的私车售价大约在20万新加坡元-30万新加坡元之间（折合人民币100万元-120万元），这样的价格使得不少人望而却步，在新加坡生活的国人坦言，“在新加坡养一辆车实在太贵了。”
这还不是全部。奔驰在新加坡大街小巷的每一辆汽车都装载着一种叫IU的机器（In-Vehicle Unit/IU 车载阅卡器），所有通过收费闸门的车辆（除巴士外）都会被自动扣款。车载阅卡器、收费闸门和控制中心组成了新加坡独创的ERP电子道路收费系统。这套系统被认为是维持新加坡交通顺畅的“最大功臣”，目前，包括英国在内的多个欧洲国家都在效仿。最近几年，收费闸门变得越建越多，高峰时段也越拉越长，还分成好几类。开车人最大的开销就是油费和“过路费”。
去新加坡后，和当地人一样搭乘2号或3号捷运线前往市区吧，全程仅需30分钟，而且车费连2美元都不到。花费惊人的的士就不要去考虑了。
本文来源：网易旅游综合
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王晓易_NE0011
