北京地铁成世界最繁忙地铁 暑期每天客流破千万
从7月15日地铁进入暑运以来，地铁全网工作日客流几乎每天都在千万人次以上，7月16日更高达1105万人次，北京地铁已成为全世界最繁忙地铁之首，纽约、东京、伦敦、莫斯科等老牌地铁城市都已望尘莫及。每天千万客流带来巨大通行压力，京城各大地铁站均已采取应对措施。
8号线奥体中心站、奥林匹克公园站等临近奥运场馆，进入暑期后前来游玩的乘客逐渐增多，仅7月份客流高峰与平日相比就增长了280%左右。1号线天安门西站和复兴门站日客流平均上涨50%，西单站客流量上涨了近40%。与6月份相比，天安门东站日客流增长6万人次，增长率达120%，王府井站客流增长4万人次，增长率也达到了50%，车站员工和志愿者在这两个站摆放服务台，为乘客介绍周边景点和来往路线，还为乘客准备了纸笔、线路图、清凉油、十滴水、扇子等物品供乘客取用；在乘客集中进出站的闸机旁，为乘客开放快速出入口，用移动闸机带动有序客流，迅速疏导滞留乘客。
15号线后沙峪站区所管辖的四座车站均为高架站，乘客在站内感觉闷热，车站特别准备了冰镇酸梅汤、绿豆汤以及冰块提供给乘客。机场线T3站为乘客提供饮用水服务，并制作和发放印有线路图的扇子，增开售票窗口，减少乘客购票等候时间。5号线惠新西街南口站区除了日常限流外，还会特意向游客介绍较近的乘车路线，同时采取疏导措施。
世界上最深的地铁：朝鲜平壤地铁
平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均埋深达100米，从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。平壤地铁，始建于1968年。金日成充分调动 了社会主义阵营的力量，他让苏联人搞了整体的设计规划，再由中国人负责具体的施工图，然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备，最后由 朝鲜人自己完成内部装修。1973年一期工程通车，1987年全面完工。
世界上最挤的地铁：日本地铁
日本人一生都在挤。想在一个80%的面积被森林和山脉覆盖的岛国生存下来不是一件容易的事情，东京的人们大多利用地铁上下班，东京地铁的繁忙是出了名的。
世界最具艺术范的地铁：瑞典斯德哥尔摩地铁
斯德哥尔摩，瑞典首都，也是该国第一大城市。位于瑞典的东海岸，濒波罗的海，梅拉伦湖入海处，风景秀丽，是著名的旅游胜地。最早的地铁开始于1950年， 斯德哥尔摩地铁以其车站的装饰闻名，号称世界上最长的艺术长廊。
运行线路长达110KM的斯德哥尔摩地铁可以称得上是“世界上最长的艺术长廊”。这里收录了自20世纪50年代以来150多位艺术家的作品，分别装饰在 90多个不同的站台上，有绘画、雕塑、镶嵌画、装置艺术等。可以说最引人注目的就是斯德哥尔摩市中心的国王花园站沿线，主体是充满活力的彩色抽象画设计风 格。抽象画是由乌尔克里·萨缪尔逊于1977年所绘，曾在1987年修整过。
本文来源：网易旅游综合
责任编辑：
王晓易_NE0011
