推进山东省会城市群旅游联盟(下称“联盟”)建设,实现旅游资源共享、产业互惠,定位于省会副中心、与济南具有经济协作区关系的莱芜被看作破题关键。根据今年1月济莱达成的合作协议,两地居民将很快看到对方城市具备独立法人资质的旅行社在本地街头开设网点,旅游产品、服务有了更多选择。近日,随着《济莱协作区经济社会发展总体规划》编制启动及各专项规划建设的落实,由此引发的旅游同城化效应将加速显现。
交通突破
开通旅游专线、直通大巴,
建设济莱城际铁路,改造旅游大道
“心已动,身难行”——地域差异带来的景观、文化多样性对游客出游构成正面激励,但由此需要的空间跨越又最容易让游客产生畏难情绪。记者从莱芜市旅游局了解到,在联盟开通旅游专线、直通大巴的基础上,济莱协作正将交通作为率先突破领域,为构筑两地城际旅游交通体系创造合作基础。参照月初下发的《2014年济莱协作区专项工作要点》(下称“《要点》”),两市发改部门将会同规划、环保、国土等部门进行济莱城际铁路项目建设的前期准备,预计今年第二季度,该项目的预可研工作可启动。
莱芜北部山区与济南南部山区山水相连,雪野高速出口距离济南仅半小时车程,雪野旅游区天然具有成为济南市民休闲后花园的条件。上月底,莱芜市市委书记王良在济莱协作区建设推进工作调度会上指出,莱芜要推动与济南南部山区旅游资源和项目的一体化规划,促进旅游业融合发展。记者在《要点》中看到,作为济莱两市公路一体化建设的重点内容,旅游大道,即S327临仲线改造工程,包括莱芜市鹿野至章丘市射垛庄段和莱芜淄博界至上游段的路面改造也有望早日实施。该工程完工后,能够实现济南南部山区和莱芜北部山区旅游资源的串联成线,为两地旅游市场营销提供更多切入点。
便民举措
公交卡通用、两地旅游年票互发
与此同时,莱芜正整合全市IC卡资源以实现一卡通用,配合济南进行的智能化管理平台建设及两市交通等部门在票款拆算、结算等方面的准备工作,年内两地居民持本地公交卡就可无障碍搭乘对方城市的公交车。
旅游正经历由观光向休闲时代的深刻转变,这意味着,同城化不仅涉及交通等基础设施的共建共享,更重要的是将本地居民在景区游览、餐饮住宿、休闲娱乐等方面的特惠待遇扩大至对方居民,来缩短城市间的“心理距离”。记者从莱芜市旅游局市场科科长杨忠那里了解到,莱芜旅游年票已实现全国发行;今年年内,随着两市旅游、园林等相关部门统一销售方案和收益分配机制的确定,济南旅游、公园年票也有望向莱芜市民全面开放。
信息共享
编制、发放新版《旅游攻略》,
网上互设旅游专栏
年初记者曾就联盟问题采访济南市旅游局市场处处长刘荣耀,他表示:一个城市的居民很难了解到其他城市有些什么和旅游相关的新动向。有关专家指出,信息共享是旅游同城化建设中最容易被忽略的环节,而如果没有了信息资讯激发的旅游渴望,便民性质的一系列物质基础投入就会沦为昂贵的摆设。今年以来,济莱两市围绕产品营销和市场互动积极合作,这一制约因素正逐步被减至最低。
据了解,为保证两地居民及时获知对方城市的第一手出游资讯,莱芜已编制新版《莱芜旅游攻略》、《莱芜旅游画册》、莱芜旅游年票宣传品10万份集中投放到济南市50余个旅游咨询中心;两市电视频道交叉落户播出,互相推介对方城市在吃头、看头、玩头、住头等方面的精彩内容。两市旅游政务网互设协作区旅游专栏,京沪高铁济南西站省会城市群旅游集散中心的莱芜旅游体验馆也在规划建设中。近日,莱芜还将选择济南10家重点旅行社开展踏青、摄影、美食等活动,为济南人民呈现莱芜特有的人文历史和春季美景。
本文来源：大众网-大众日报
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王晓易_NE0011
