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随着去年日本国内3家日系LCC(廉价航空)的陆续起航,2012年也被称为“日本的LCC本命年”。 如此廉价的机票让不少有孩子的家庭产生了兴趣,都想找机会可以试乘一番。但是LCC和传统运营的航空公司有着很大的差异,很多人在第一次利用LCC的时候难免会产生了很大疑惑。这次为了让带孩子的朋友能更方便地利用LCC,笔者就为大家介绍一些利用LCC时的注意点吧。 本文中所提到的日系LCC具体指的就是蜜桃航空(Peach Aviation),捷星日本(Jetstar Japan),以及日本亚洲航空(Air Asia Japan)这3家航空公司。文章里主要介绍的是关于日本国内航班(2013年1月时的情况)的信息。必须注意的是,其他公司的LCC,或者国际航班的话,均与本文所提到的内容大有不同,具体情况请仔细查看各家航空公司的主页。 首先就先从LCC独特的一些基本知识开始介绍吧。
特点一:航班和线路有限,因此关键在于制定计划
2012年3月首家日系LCC--蜜桃航空(Peach Aviation)正式起航了
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2013年1月的时候,“日本亚洲航空”以成田机场为据点,航线主要以连接新千岁,福冈,和那霸为主。而“蜜桃航空”则是以关西国际机场为据点,航线由新千岁,福冈,长崎,鹿儿岛,和那霸所组成。此外,以成田机场为据点的“捷星日本”也有飞往关西的航班,所以与之前的两家LCC相比,航线会稍微充足一些,目前运营中的路线已有7条之多(新千岁,关西,福冈,那霸)。但从整体上来说,各家LCC的航线以及可抵达的机场都还是很有限的。所以如何巧妙周全地制定计划,合理利用航班才是关键。于是,考验各位爸爸妈妈的时刻到了。 虽然这么说,今后这些LCC的航线也都会有所增加,还是相当值得期待的。比如最近蜜桃航空就公布了在2013年夏季期间即将增加的3条新航线,4月12日推出大阪(关西)—仙台航线,6月14日推出大阪(关西)—新石垣航线,最后在9月13日开设冲绳(那霸)—新石垣航线。捷星日本也不甘人后,随即发表了将在3月31日开设的东京(成田)—大分航线,名古屋(中部)—福冈航线以及名古屋(中部)—札幌(新千岁)航线。并且还将在5月31日的时候开设名古屋(中部)—鹿儿岛,和东京(成田)—鹿儿岛航线。
价格随空位数而变动,活用SNS更优惠
为了吸引顾客,捷星日本推出了“最低价格保证”服务
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