莫斯科地铁：美轮美奂的地下宫殿

来源：乐途旅游网与专栏作家潘潘三条子

当你在莫斯科街头看到这个红色的“M”标志时，一个美丽的地下宫殿即将呈现眼前，而这个M，就是俄语中地铁Метро的第一个字母。

美轮美奂的莫斯科地铁站，被公认为是世界上最漂亮的地铁站，早已成为了到莫斯科不可不看的景点。相比较而言，“世界上规模最大的地铁系统之一”，“使用效率世界第二”等等这些头衔，都比不过“地下的艺术殿堂”这个美誉更吸引人。

1935年3月15日凌晨，莫斯科的寒冬还没有完全退去，气温还维持在0℃左右。然而莫斯科人民的内心却在沸腾，他们排着长队，等待着黎明的到来，迎接他们的是莫斯科第一条地铁的开通。时至今日，莫斯科地铁已经建成了整整80年，其规模还在继续扩大中。

最初，苏联政府出于军事方面的考量，决定建设莫斯科地铁，一期工程耗时3年。因为是备战所需，地铁的深度都超过50米，当你乘坐手扶题进入地铁时，你会感叹，这么快速的电梯居然要1分多钟才能把人送到，这工程实在很浩大。

莫斯科地铁的二期工程正值二战期间，由于物资紧缺，导致施工断断续续。像是莫斯科地铁装饰中常用的马赛克拼贴画，由于原料来自当时已经沦陷的乌克兰，所以装饰过程一度停滞。直致二战后期，才开通了3、4号线。同样是考虑到了战时防护的需求，莫斯科地下铁可容纳400余万居民掩蔽之用。

20世纪40年代末，将所有地铁线路串联起来的环线修建完成，这也是三期工程的重点项目。5号环状线是古典奢华装饰的极致，每一个站都有了更大的壁画、更为华丽的石膏装饰框，以及更加精致的吊灯、大理石柱。至此，莫斯科地铁的环线＋放射线的结构完成，莫斯科也进入了发展近郊住宅及工业的新时期。

总的来说，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代特色，从一些站名就可以看出，像是共青团、革命广场、马克思主义者。还有一些则是以民族特色、名人、历史事件来命名的。

如今的莫斯科地铁总共有接近200个车站，但你绝对找不到两个装饰一样的。不管地上、地下，全都各具特色。他们都是由各个时期国内外著名建筑师设计，各自呈现出不同的格局与风貌。

早期的地铁站多用颜色各异的大理石、花岗岩铺设地面和墙壁，用陶瓷和五彩的玻璃镶嵌各种浮雕画。还有大幅的马赛克拼贴画，用石膏雕刻美丽的花纹，照明灯具也十分别致。而后期建造的地铁站，则开始融入更多现代感的装饰，例如我们去了莫斯科CBD的“商业中心”站，新盖的8号线，整个装饰都很现代，好似走入了一个科学实验室。

也许你会好奇，为什么运输交通的地铁站要建的这么华丽丽？倘若了解一点沙皇历史便会理解，当年沙皇把国内所有资源都用在了皇室，所以才有了奢华至极的冬宫、夏宫、叶卡杰琳娜宫等等。而前苏联领导人希望宫殿不仅是皇室的礼遇，广大无产阶级也应该享受同等的权利，所以要把无产阶级上下班乘坐的交通工具变成地下宫殿。还有一个原因是战时的苏维埃认为，包括舞蹈、音乐、诗歌、地铁建筑等在内的艺术，可以鼓舞人心、增强大家战胜法西斯的信心，所以才有了如今这么多富丽堂皇的地铁站。

最后还有一些关于莫斯科地铁的实用信息分享给大家：

1、地铁票：莫斯科地铁进站刷卡，出站不刷，所以票价不是按照里程收费，而是次数收费，且次数越多越划算。例如：单程1次票价是50卢布，我们当时买的是20次票，只要580卢布，也就是说平均乘坐1次地铁，只需要29卢布（约3元人民币），太便宜了有木有？

2、站台：俄罗斯地铁的标示十分清楚，完全不用担心不会俄语，下载一个俄罗斯地铁APP就全部搞定。除了1号线比较古老没有到站的LED显示之外，其余的地铁线到站都会有明显的提示。

3、站名：莫斯科地铁的大部分转乘车站，站名是不一样的，例如2号、7号和9号线的交汇站，7号线就叫普希金站，2号线叫特维尔站，9号线叫契诃夫站。在转乘的时候，一定要特别注意。

4、频次：莫斯科地铁频次非常高，高峰期大约在45秒/趟，就算不是高峰期也只需等约2-3分钟。所以完全没必要冲车，还有一点莫斯科地铁的门非常坚

6、规划：手拿一张莫斯科地铁图你会发现，莫斯科的7个火车站几乎都在环线上。莫斯科的三大机场，都有开往环线的快线。也就是说：莫斯科地铁5号线环线，串联起了地铁、铁路、机场整个交通运输线，实在是很佩服这样的规划！