据报导，这位名叫彼得(Peter Skyllberg)的瑞典男子在开车途中突遇暴风雪，很快整辆汽车便被暴雪掩埋。而他本人就这样在车子里渡过了人生中最漫长的两个月。今年44岁他表示：期间，除了靠一点雪水补给水分外，始终没有进食。直到两个月后被一位雪地汽车运动员发现，才得以获救。
他们原以为这是一辆撞毁的汽车，但当挖开深达一公尺的雪层后才发现车内竟然有人！正蜷曲在睡袋中躺在汽车后座上。而此时的彼得显然已经过度饥饿，无法移动也无法开口说话。
警方还指出当时周围的温度已经降至零下30度！
据悉，彼得被送往医院后，替他治疗的医师Ulf Segerberg也表示极为震撼，他也从没见过这种极端案例，并认为彼得之所以能在这种状况下存活两个月之久，恰好是因为车子被埋雪中，逐渐形成了“雪屋效应”才让他保住一命。
那么，何为雪屋效应？
提到雪屋，我们自然就会想到那是爱斯基摩人的特殊建筑，但雪屋操作起来非常考究经验和地理条件，如今只有少数的还在狩猎的爱基斯摩人才会搭建。而我们更熟知的是同理而建的“雪洞”，许多户外的专业人员应该对此并不陌生。在遭遇紧急暴风雪天气而又无处躲避时，人们常常会通过挖雪洞来维持体温。
而冰冷的雪洞何来取暖之说？
严格来说，并不是在雪洞里暖和，而是在雪洞比外边冷的慢。要知道雪洞里的温度也肯定是在0度以下，只是跟外边零下十几度甚至几十度的气温一对比才有了“变暖”的感觉。
其实雪的质地很蓬松，就像我们平日里穿的羽绒服一样。里面有很多空隙，存有很多空气，而空气是热的不良导体，所以人体包围在里面时散发出的热量才得以保住。当然，也因为雪本身的温度就很低，所以雪洞里面的最高温度也绝不会超过零度，而那些能使温度超过0度的热量也都被雪吸收了。这也正是爱斯基摩人盖雪屋的道理。
当然，在暴风雪来临的时候，一个雪洞可能意外着生和死的不同。但是挖一个雪洞不仅仅需要一定的诀窍，还需要合适的情形：包括雪的深度，斜坡的陡峭程度，还有雪的密度是否适合开挖等等。因此，如果在不得以情况下需要挖雪洞来求生，也必须在专业户外人员的指导下进行。
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本文来源：网易旅游
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