（原标题：西安一日游乱象：黑车拦路抢客 黑导游忽悠购物）
为降低费用提前做个假证
在前往兵马俑的车上，让记者更无法想到的是，导游明明给记者买的是全票，却给两名记者发了个假学生证。被告知拿到的是兵马俑的半价门票，等会儿回去时会给每个人退20块钱。听着感觉省钱了，其他20元是兵马俑讲解器的押金，按规定就该退给游客的。如果这样算的话，导游买的是半价票，收的却是全票的钱。而给的学生证和学生卡大多是过期的或有效期内的。手写的部分日期直接改了，有的学生卡日期被涂黑了，是用一个半透明的卡壳装起来。在给记者的两个证件中，其中一个证件是陕西师范大学许某，卡号41208261;还有一个是宝鸡文理学院的关某，通信工程专业。这两个证件都有相片，跟记者本人明显不符。让人无法理解的是，本人与相片不符合在售票窗口根本无法买来票，而这些旅游公司却能很容易把票买出来？
下午3时20分左右，跟随导游，拿着假学生证和买来的半价学生票来到秦始皇兵马俑博物馆。 通过第二道安检门后，我们和同车来自甘肃天水的一男一女聊着，他们说趁着工作之余来西安玩，就住在火车站附近，那女子说，没想到到兵马俑时导游买了半票还塞了一个学生证，看着使用过期的学生证还能买票，两个人都很惊讶。导游按全价收的费用，却买来半价票，而省下来的一半费用并没有退给旅客本人。
18时30左右，汽车回到西安火车站，停靠在火车站306站牌附近。司机一个劲地催车上的乘客快点下车，等人下完后他们就匆忙把车开走了，至此没有见过导游。据306公交车工作人员介绍，他们出发时，不会在306停靠站，返回来时，他们停在306公交车附近，这就是多年来一直冒充306公交车的“黑旅游大巴”。
揽客、拉人、区域范围都有分工
这些黑大巴如何营运？乘客来自哪里？拉客后利益怎么分成？
记者找到了曾经从事黑大巴旅游行当的李师傅，据李师傅说，由于附近多家黑车都在拉客，为了双方不争人、不争吵、不打架，他们几家在叫人、拉人上都有一定的潜规则，一般情况下以先拉人或叫的人为主，只要一家先跟对方搭上话，其他家一般不来抢人。如果旅客不满意，这些拉客人员会用眼色提醒旁边的同行，来“接客”做生意。还有一种规则是按片区域，当旅客到达范围内，会主动来拉客，如果旅客没有停下来的意思，走到其它“黑车”的范围时，前一次的人员不得到下个区域来抢人。这样依次类推。
他们这个圈子能存活，背后都有可靠的关系。如果没有关系，肯定没法营运。但陌生人员想强行来拉客，这些黑车人员就会坚决抵制。
李师傅说，这些大巴车有的没任何营运手续，有的虽有营运手续，但是非法涉及从事旅行社、导游业务。正规旅行社都是采用包车形式组织出游。这辆大巴冒充旅游公交线路车辆，以售票的形式先让游客上车，再组织旅游活动。
“黄牛党”改行做“专职”拉客员
这样的违规行为何以如此猖獗？由于没有缴纳管理费和车站代办费的缘故，这些并无运营资质的旅游客运车，通常会以比较低廉的价格吸引旅客乘坐。“他们除了没有指定的线路客运资格，其他证件都有。
那么，近两年黑大巴为何迅速猛增？据李师傅介绍，主要原因是火车票实名制后，以前从事倒票的号贩子改行做起“黑大巴”，有的是租车运行，有的是专门为“黑大巴”拉客，他们每拉一个客可提成20元-50元，因此多数人都愿意兼职揽客。此外“黑大巴”运输暴利也相当丰厚。曾受多年打击还仍然存活的“黄牛党”，本身长年在火车站活动，掌握各种信息渠道，能熟练应对各种检查，现在参与到“黑大巴”“专职”拉客人员，清理起来非常难。
游客如何辨别黑车？
西安市运管处运政稽查支队一工作人员介绍，首先，看车上有没有公交线路的标志。虽然目前火车站周围有部分车辆冒充306路等公交线路车辆，但是他们的车辆都是一般的旅游大巴，车体上都不会有“306”等公交车标志;其次，正规的306路是上车买票，车票上还印有兵马俑图案。假冒306路公交车则是先买票后上车，票据也是一般的手写收据。华商报记者此行暗访时，大巴车上仅写有“陕西旅游”，所有收据都是手写的。工作人员建议游客一日游时要选择正规车辆，并通过正规旅行社出行，避免上当受骗。
本文来源：华商网-华商报
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王晓易_NE0011
