（原标题：“侣行夫妇”：下一站南极）
2016年，他们决定尝试以更具挑战性的方式实现约定：两人计划于12月至2017年春自驾中国飞机环游世界，两次跨越赤道，两次穿越南北半球西风带，穿越三大洋，飞向南极的中国中山站，最终返回中国。
“我们是有着朴素民族自豪感的中国人！现在要开着这架有着中国自主知识产权的老 功勋飞机 运－12，挑战中国飞机首次环球飞行。”张昕宇说，这是一对中国普通年轻人的小梦想，也是中国航空人全力托起的起飞大梦想。
【开中国飞机去和世界问声好】
在旅行者的江湖上流传着张昕宇和梁红的传说，传说的名字就是他们旅行真人秀节目《侣行》。在一次次打破自己的极限去探索世界后，他们的旅行计划保留着儿时的小愿望：“飞去南极”。
“开中国的飞机去南极中山站，和梁红一起向这个世界问声好！”张昕宇说。
事实上，他们已经开始了一次次探索世界的旅程：从混战之中的叙利亚、海盗频出的索马里到世界寒极奥伊米亚康、核泄漏阴霾下的切尔诺贝利，“越难就越想去试”。
在梁红看来，“一次次迫近曾经设想的极限，一次次在成功后发现自己原来还可以。这得归功于老张是个严谨的处女座，从路线到交通工具，从风险评估到应急准备，他能把旅行准备做得超越完美。”
张昕宇将目光锁定在一架有着32年机龄的“老爷爷飞机”运－12，这一机型是中国目前唯一拥有自主知识产权并且获得美国FAA认证的国产飞机。在效力中航工业直升机旗下的中国飞龙通航公司期间，它曾经“吃苦耐劳”地执行科考、航拍等任务。
“它是一架功勋飞机，曾经飞过新疆罗布泊执行艰难的科考任务。我们要和它一起去飞一条人类从未完成过的复杂环球飞行线路！”张昕宇说，在购买了这架飞机后已经改造了航电、燃油、液压等系统，涂装成为环球飞行的座驾“超级白”。
【学飞行让人有冲动更有敬畏】
焕然一新的“超级白”正在和它的新主人进行着启程前的磨合，随着“侣行夫妇”在飞龙通航的大兴安岭加格达奇基地展开飞行配合训练。
“当他们说要开着中国飞机到南极中山站，我就被打动了。我们要支持有梦想、有民族自豪感的人！”中国飞龙通用航空有限公司副总经理、大兴安岭分公司总经理李心明说，这对年轻人打动了自己，也打动了飞龙团队。
李心明说：“我们不仅能够进行飞机、直升机和航线运输驾驶员培训，运营的机队还是全国最大通航作业机队之一。作为专业航空人，我们太清楚飞行安全的意义，决定尽全力支持。”
在定制飞行训练中，张昕宇学习了九种飞机的驾驶，梁红则学习了六种飞机的驾驶，其中包括固定翼飞机和直升机。现在，他们掌握了夜航、复杂天气、复杂飞机、陆地单发、陆地多发、活塞式发动机、仪表飞行等多项飞行技能。
“张昕宇将肩负机长、地勤保障等多重使命。他是个学习能力特别强的机械控，从飞机驾驶学到飞机设计和维修保障。”飞龙航校校长龚全说。
“想飞的冲动让人既期待又忐忑。系统的专业化学习，让我们更保有对飞行的敬畏之心。”梁红说。
【绝望中有光亮 寒冷中有温暖】
有熟悉这对“侣行夫妇”的朋友曾说：“老张最牛的地方是他把吹过的牛都变成了现实。”他们自己说，越来越远地行走在最难最艰苦的环境中，反而看到了人性中好的地方，放下了通常意义的享受和奢望。
“绝望中有光亮，寒冷中有温暖。我们走过的地方感受了太多战乱和伤害，却反而更被那些人性中美好的东西点亮。”梁红说。
曾经，他们在战乱中的索马里看到医院草坪上的一个伤残孩子，当他们甚至不忍心和孩子对视时，却听到他微笑着说：“至少我还活着。”
曾经，他们在伊拉克去看望被掠去做了性奴的女孩，当他们不知如何开口安慰这个受到巨大身心伤害的孩子时，她主动拥抱了梁红：“还好逃出来了，医生救了我。”
“在参加汶川地震救援时，我像是突然被敲醒了。我拼命赚过钱，却在那一刻发现生活或许可以很奢侈地过，可对于有些人，活着都很奢侈。”张昕宇说，他决定履行给梁红的承诺，要一起去看更大的世界。
他说：“我们也讨论过，如果坐飞机可能两三天就真的能绕地球一圈，也算是环球吧。可是那样真的有意思吗？”
世界那么大，他们想用自己的方式去看看。
“完美准备控”张昕宇说：“我不是一个莽夫，而是一个特别怕死的胆小鬼。我们卸掉飞机最舒适的部分却一定做好飞机的安全监测维护，不会让自己冒险。”
即将启程穿越太平洋、大西洋、印度洋，他们想用中国人开着中国飞机的行动“去战胜内心，挑战极限，最终脚踏实地、遇见彩虹”。他们将分享《我们的侣行》，让更多中国人走向世界，也让世界更好地了解今天的中国人。
“我们其实就是想去实现普通中国人的梦想，追寻自己的目标，尝试挑战更多挑战。”梁红说，如果可以再多些期待，那就是希望“侣行”故事能给更多人正面的力量，看到生命的温暖和光亮。（照片由侣行团队提供）
(原标题：“侣行夫妇”：下一站南极)
本文来源：新华社新媒体专线
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