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AC352来啦!中国中型直升机比肩世界先进水平

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;;;;;;; 新华社哈尔滨12月20日新媒体专电(记者呼涛 强勇)由中航工业最新研制的先进中型多用途直升机AC352,20日在中国直升机工业发源地哈尔滨成功首飞。这一代表当今世界先进水平的中型直升机,填补了中国民用直升机家族谱系中7吨级的空白。
;;;;;;; 在隆冬的中国“冰城”,一架闪着银色金属光泽的中型直升机从中航工业哈飞的机场起飞,带着直升机特有的旋翼轰鸣缓缓从欢呼的人群上空飞过。这一年,距离中国直升机工业诞生整整六十年。

刚完成首飞的AC352中型直升机在中航工业哈飞的机场上。新华社记者 呼涛 摄

  刚完成首飞的AC352中型直升机在中航工业哈飞的机场上。新华社记者 呼涛 摄


;  “六十年风雨兼程,一甲子厚积薄发。中国航空直升机工业从最初的仿制、引进技术发展到自主研制与国际合作并进,经历了艰难探索和创新超越。”中航工业副总经理李本正在首飞现场表示。
;;;;;;; 李本正说,中型多用途直升机AC352的首飞成功,标志着中航工业已经构建起从1吨到13吨吨位完整的直升机产品谱系,其下属的直升机板块凭借12大系列50多个型号直升机跻身全球七大直升机制造商之列。
;;;;;;; 中航工业直升机公司携手空客直升机合作研制的AC352直升机,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架,其座舱空间可以搭载14-16名乘客。其最大起飞重量7500公斤,最大经济巡航速度为每小时280公里,最大航程大于1000公里。
;;;;;;;; “中国直升机工业能够与全球先进直升机制造商携手探索新机型的研制,正是六十年来自强发展的力证。”中航工业直升机所副总设计师、AC352总设计师卢伟健说,在AC352机型合作研制中,中外双方以各百分之五十等比例合作研发,发挥各自优势资源共同面对市场风险、共享机会。
;;;;;;;; 卢伟健说:“中国想充分运用国际资源发展航空业,必须以自强为前提条件。只有自己更强大,才能赢得国际社会尊重,拥有携手全球顶尖合作伙伴的底气。”

AC352中型直升机在中国航空人的注视下准备首飞。 新华社记者 呼涛 摄

  AC352中型直升机在中国航空人的注视下准备首飞。 新华社记者 呼涛 摄


;;;;;;; 据介绍,AC352已经被业界公认为已问世的最安全、舒适、环保且兼备易驾驶和经济性特征的中型直升机之一。这型直升机拥有符合最严格认证标准的机身结构,机身抗坠毁性能高于适航要求。宽敞的舱门和8个大面积应急逃生窗户可以在紧急情况下实现全员迅速撤离。机上装有可迅速膨胀的应急漂浮装置以及两个可容纳18人的快速充气救生筏。
;;;;;;; 在考虑飞行安全的同时,AC352直升机还应用了现代人机工程学的现代设计理念,AC352成为同级别直升机中更具驾驶“友好性”的机型。其主桨叶和尾桨叶均采用新一代的桨叶翼型剖面和桨尖形状,在提高升力和速度的同时也降低了振动和噪声,拥有低于适航要求4分贝的噪声水平。
;;;;;;; 中航工业哈飞副总工程师、AC352项目总师杨广朝表示,AC352直升机作为面向国内外市场推出的民用机型,秉承中国直升机工业发展“为用户而设计”的基本理念,做好了迎接市场考验的充分准备。

首飞前夜,AC352直升机停放在机库内。新华社记者 呼涛 摄

  首飞前夜,AC352直升机停放在机库内。新华社记者 呼涛 摄


;  他说,AC352直升机是在“一个平台多种用途、系列化发展”的研制原则下,按照“设计一步到位、构型按用户需求”的设计思路所研发的民用直升机,可广泛应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护、物资投送等领域。
;;;;;;; 杨广朝说,“首飞成功后, AC352直升机将加快适航取证工作,争取早日投放市场。同时,我们还将做好改进改型工作,实现直升机产品的系列化发展,以商业成功实现项目研制真正成功。”
;;;;;;; “AC352直升机是中国直升机工业60年厚积薄发的重要成果,它的首飞成功是中国直升机人自强不息创新发展的最新成就。”中航工业直升机董事长余枫表示,未来将全力推动中国直升机工业市场化发展,继续丰富中国直升机产品谱系。

刚完成首飞的AC352直升机被拖回机库。新华社记者 呼涛 摄

  刚完成首飞的AC352直升机被拖回机库。新华社记者 呼涛 摄
;  据介绍,中航工业未来将陆续推出AC311A、AC322、AC312E、AC312C、AC313A等新型民用直升机,并按规划开展重型直升机项目研制,及高速直升机、倾转旋翼型直升机预先研究。
;;;;;;; “中国航空直升机工业将不忘初心,以自主创新融入全球航空产业链。”余枫说,从六十年前的追赶者到当今在诸多关键领域实现与先进水平并驾齐驱,中国有信心凭实力与世界航空业比肩飞翔。

(原标题:AC352来啦!中国中型直升机比肩世界先进水平)

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