中国是如何“富邻”的？

（原标题：中国是如何“富邻”的？）

新华社北京12月20日电（记者叶婧、郭雅茹、周文其）36岁的伊姆兰·乌拉不曾想到，自己距“在拉合尔拥有一套房产”这个梦想的实现竟如此之近。

（图为乌拉在白沙瓦。图片由受访者提供）

乌拉来自巴基斯坦西北边境城市白沙瓦，那是一座与阿富汗接壤的落后农业小城，距较发达的工业城市拉合尔有600多公里。

为了养活一家15口人，乌拉2002年来到拉合尔，并顺利进入中国家电企业海尔公司在那里开设的工厂。“最初几年，我只是一名普通的操作工，月工资2500卢比，其中八成要补贴家用。”乌拉说。

如今，在海尔巴基斯坦工厂工作了14年的乌拉已经成为冰箱工厂的中级主管，他打算购置房产，把全家接来一起生活。“现在，我的薪酬不仅足够养家，而且还能让家庭成员生活得有质量、有尊严。”乌拉说。

乌拉从一个普通车间工人成长为独当一面的管理人员的经历，只是中国企业投资邻国给当地民众带来就业与富裕的一个缩影。

作为一个拥有14个陆地接壤邻国的亚洲国家，中国经济的持续发展正在对邻国产生巨大拉动力。这也是中国周边外交的一个正面效应。

“周边外交”在中国外交大棋盘上一直占据“首要”地位。

2013年10月，新中国历史上首次召开的周边外交工作座谈会，确立了新时期中国周边外交的基本方针，即坚持与邻为善、以邻为伴，坚持睦邻、安邻、富邻。

一些国家曾长期对中国的“富邻”理念不同程度表示怀疑，但中国通过建设“一带一路”、设立丝路基金、创建亚投行等一系列务实的举措，使越来越多的国家相信中国的“富邻”理念是可预期的、机制化的存在。

“我们和周边国家共建的经济走廊是最明显的 富邻 案例。”中国现代国际关系研究院世界经济所所长陈凤英说。

当前，正在稳步推进与实施的经济走廊包括中巴经济走廊、中蒙俄经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、孟中印缅经济走廊等，而其中重要建设内容有基础设施的互联互通，带动了邻国的投资、就业、消费。在世界经济整体低迷的情况下，很多邻国仍然保持了不错的经济增长率，离不开中国的“富邻”作用。

东盟唯一的内陆国老挝，即将迎来把“陆锁国”变为“陆联国”的中老铁路。在湄公河畔，4台巨大天线遥对中国制造和发射的“老挝一号”卫星，后者为老挝和整个中南半岛提供通信和卫星电视服务。

海尔集团在开拓海外市场时，坚持利用当地资源实现本土化发展，并已经在“一带一路”沿线的越南、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、俄罗斯等国设立了6个海尔海外工业园。

在“一带一路”沿线国巴基斯坦，海尔投资兴建的“海尔鲁巴经济区”创造直接就业岗位1500个，带动间接就业岗位5000个，提高了当地民众的收入水平。

中国现代国家关系研究院南亚东南亚及大洋洲研究所所长胡仕胜认为，由于沿线国家大多经济欠发达，“一带一路”现已成为中国“富邻”外交政策的最大平台。

仅2015年一年，中国企业对“一带一路”相关国家的投资流量就达189.3亿美元，同比增长38.6%，是对全球投资增幅的两倍。

受访专家指出，如何处理与周边国家的关系，如何帮助落后国家发展，曾是西方发达国家面临过却未能妥善处理的历史性课题，而中国正在从理念、思想、战略和行动上找到解决之道，这体现着中国作为负责任大国的姿态和担当。（完）

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