（原标题：新华社老照片里的农家火车梦）
新华社兰州12月26日新媒体专电（记者任卫东 屠国玺 张玉洁）26日上午，汽笛声鸣，兰渝铁路（岷广段）通车。在这宏大工程的背后，还承载着一位西部贫困农家延续20年的火车梦。
梦想的起点藏在一张拍摄于1996年的老照片里。那年冬天，常年致力于贫困问题报道的新华社摄影记者武斌，前往陇南采访时走进了杨尕女家。让武斌意外的是，“一个这么封闭地方的农民家，墙上竟然画着一列火车。”
上世纪八九十年代，这里曾是中国最贫困的地区之一。石头山多、可耕地少，当地人常要背着背篓四处拾土造田。有的田地面积极小，只有一头牛的容身之地，人们戏称其为“卧牛田”。
那时，杨尕女家的几亩薄田根本喂不饱一家四口人。20多岁的她常常要抱着女儿，去周边县城乞讨。“能讨到一点白面馍馍，就能高兴一天。”杨尕女回忆道。
杨尕女家徒四壁，这列火车是他的丈夫用烧过的木炭在土墙上画的。杨尕女说：“什么时候我们能坐上火车去富足的地方？让日子过得好些，钱赚得多些。”
被大山“锁住”的火车梦让武斌深受触动。他按下快门，记录下昏暗土房中杨尕女一家的火车梦想：土坯房里，煤油灯微微发亮，一名妇女怀抱婴孩，坐在泥巴糊起的土炕上眺望远方。身后墙壁上，一列长长的火车穿行而过。
20年后，照片中的人与拍摄者终于重逢。2016年12月，杨尕女盼望了20年的火车终于通到了家乡。已迁居外地的她特地带着女儿赶回来见证这一时刻。武斌也拿起相机，重走来时路，惊叹着山乡巨变。
照片中还在母亲怀中的婴孩，如今已是20岁的大姑娘。看着老照片，杨尕女的女儿李有霞感叹连连。“从前家里穷，没有照片，我根本不知道自己小时候长啥样。原来我那时候眼睛又大又圆。”
“以前听父母说起家乡又穷又破，没想到回来一看家家户户有新房，生态环境又好。等路通了，我还想再来。”李有霞说。
对于和杨尕女一样的甘肃南部山区群众而言，出行是长期以来最大的难题。
近年来，陇南通过发展电子商务摆脱大山的束缚，帮助贫困农民将山野特产推销出去，成为全国首个电商扶贫的试点市。火车的开通，无疑为陇南电商注入更加强大的动力。有网店店主计算说，火车一通，快递费就能降一半，可以让贫困群众收益更多。
岷广段开通当日，跟着火车发出的还有橄榄油。这种从国外引进种植的“洋植物”，已经在陇南白龙江两岸的河谷里广泛种植，成为当地群众的“致富树”。2016年，陇南市油橄榄种植面积达到50万亩，成为我国最大的油橄榄种植基地，20万贫困群众从其中受益，人均增收超过2200元。武都一家油橄榄企业的总经理李建科说，用火车发送，每吨橄榄油运到北京的运费将从原来的1500元下降到400元。
“火车一通，游客有望成倍增加。”宕昌县官鹅沟大景区管委会主任王福全说，过去由于交通不便，陇南许多“原生态”美景藏在深山人未识，而最近几年随着交通基础设施的改善，游客纷至沓来，旅游收入连续三年翻番。乡村旅游成为当地脱贫的主力，据统计，今年宕昌县旅游业带动脱贫人数将占到全县脱贫人口的五分之一。
随着兰渝铁路岷广段的开通，陇南市交通条件进一步大幅改善，用铁路打开了“南大门”，正在从交通“死角”翻身变成区域交通“枢纽”。
岷广段通车后，兰渝铁路仅剩从兰州夏官营至岷县180公里的路段尚未开通。预计2017年年底，兰渝铁路将全线开通，届时兰州与重庆间的列车不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，全程可缩短700公里，运行时间节省约11个小时。
梦想，20年后真就实现了！飞驰的火车从家门口经过，甘肃南部贫困山区的群众离小康梦更进了一步。
(原标题：新华社老照片里的农家火车梦)
本文来源：新华社新媒体专线
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