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向宇澄:喜悦号是专为中国游客打造的“高级定制”

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诺唯真游轮自1966年开始营运至今,已成为北美游轮业知名品牌之一。全球首艘专为中国用户定制的“海上头等舱”喜悦号兼具创新与奢华,将于2017年6月28日在上海盛大起航。

向宇淳:喜悦号是专为中国游客打造的“高级定制”

诺唯真游轮控股有限公司中国区销售副总裁向宇澄

网易旅游近日对诺唯真游轮控股有限公司中国区销售副总裁向宇澄先生进行了专访,访谈内容如下:

PART1.针对中国市场打造最高端、最奢华的游轮

向宇淳:喜悦号是专为中国游客打造的“高级定制”

喜悦号是全球首艘专为中国用户定制的“海上头等舱”。

网易旅游:诺唯真喜悦号和其它游轮相比,在中国市场的定位是怎样的,核心竞争力是什么?

向宇澄:诺唯真喜悦号的定位,是要做中国游轮行业里最高端、最奢华的游轮。这个定位的基础在于,我们这艘船是在德国建造但专门为中国游客设计的。第一,从住的方面来讲,喜悦号拥有最多的家庭套房占所有房型的70%,The Haven是其中的重量级产品,豪华的The Haven客房设在游轮顶层,提供私人服务,专属个性化服务,专属礼遇与无数贴心细节。并配备了60%的专业中国服务生的服务;第二,玩的方面,我们拥有最多的、最新奇的娱乐设施,包括应该可以说是目前整个游轮市场独一无二的海上双层赛道卡丁车,亚洲最大的海上滑水道,还有虚拟与现实相结合的VR游戏,类似真人CS,前所未有的惊险刺激足以让人流连忘返。第三,饮食方面,做餐饮我们在全球都非常有经验,喜悦号上设有28种国际餐饮选择海量美食,独家特色包括中餐厅、铁板烧、中式茶室。餐厅选择比别的游轮要多很多。第四,喜悦号为消费者提供来自全球多样化的娱乐项目。从拉斯维加斯风格的演出,到卡拉OK,从现场音乐演出到喜悦俱乐部。最后,喜悦号还拥有900平方米的免税购物空间,这目前是上海、天津母港出发最大的。

网易旅游:喜悦号是6月底在中国首航,为什么会选择这个时间点,有什么特别的考虑吗?

向宇澄:主要还是因为船在4月底才正式在德国完成交付,从欧洲过来后,到6月底我们对这艘船就会很熟悉了。另外这个时间也是旅游旺季,暑期出行的人总是最多的,可以让更多的家庭体验到我们的新产品和新服务。

网易旅游:目前这艘船的目的地是以日本为主,今后会前往其它地点吗?

向宇澄:目前喜悦号的航线是日本为主,但我们也有海外的产品,现在有越来越多的人飞到海外去,欧洲、美国当地也有一些母港的产品。我们在全球有510条各类航线,已经越来越受到中国消费者的关注。

网易旅游:中国的游轮市场竞争还是蛮激烈的,诺唯真现在打造这样一艘高运营成本的游轮,营收的压力会不会非常大?

向宇澄:作为首艘进入中国市场的游轮我们更注重中国消费者对游轮产品的高品质需求,且喜悦号定位“海上头等舱”我们希望提供给消费者的是最奢华舒适的游轮体验。

PART2.以“匠心”打磨各个细节 提供最优质的游轮体验

向宇淳:喜悦号是专为中国游客打造的“高级定制”

喜悦号The Haven观景长廊每个细节都无可挑剔。

网易旅游:游轮上配备了多少名工作人员?

向宇澄:应该是有1800多名的工作人员,乘客和工作人员的比例,在大型游轮里面差不多是最高的,一般的游轮是达不到这个比例的。

网易旅游:船上的医疗团队是怎样的,是否提供中文服务?

向宇澄:我们船上有完整的、完善的医疗辅助机制,按照国际海洋公约的要求配备了非常专业的医疗团队,而且可以提供中文服务,确保船上乘客如果生病了可以得到很好的照顾。

网易旅游:很多游轮在体验时都存在一个痛点,无论是上下游轮,还是船上的项目都需要排队,用户体验比较差,那喜悦号针对这种情况,有哪些解决方法?

向宇澄:上下游轮排队是有两方面因素限制的。一方面是码头硬件条件的限制,另一方面因为是组团出游,所以登船时间比较集中,可能4000个人在两小时内都集中在那里。而在国外,登船时间从中午12点持续到下午4点,游客是分散的,排队的情况也有但没有中国那么集中。针对这种情况,我们目前是为套房用户开通了专门的通道和休息区,其它游轮公司也在效仿这种做法。上船后在娱乐设施方面,所有项目都是按照整船人数来设计的,可以保证全船的人都可以玩到。海上卡丁车虽然收费的,但费用我们设定的非常低,只要5美金,收费的原因主要就是为了控制人流。在吃的方面,我们的餐厅是足够多的,刚才也提到了有28家,有足够的位置来安排游客,而且我们提倡自由餐饮的概念,不会强制说一定要在某个时间来吃。所以我们主要通过设计和优化流程来提升游客的排队体验。从整体上来讲,游轮与其它旅游方式相比,满意度更高,在全世界和中国都是这样的。

网易旅游:中国游客比较依赖网络,在这方面喜悦号有没有做一些改变呢?

向宇澄:我们针对中国游客专门设计了一款APP,以后还会开发预订等功能。另外,船上游客与游客间可以通过我们设计的类似MSN这种聊天软件进行联络和沟通。

网易旅游:可以看出这艘船是为年轻消费者设计的,那和其它游轮相比,是否有一些年轻化的宣传推广方式?

向宇澄:我们做的很多市场推广工作,是针对25-50岁这样的一个年龄层,因为他们比较容易接受新鲜事物,收入也到了一定的水准,而且他们还可以影响到长辈、或是带小孩子上船去感受。当然也有一些设施是针对中老年人的,比如我们船上有公园、茶室。我们在网易也做过一些推广,我自己也在用网易的APP。

PART3.诺唯真希望能够促进中国游轮消费市场走向成熟

向宇淳:喜悦号是专为中国游客打造的“高级定制”

诺唯真希望能够通过优质的体验促进游轮成为中国游客心目中的度假目的地。

网易旅游:中国游客和海外游客相比,最明显的不同是什么?

向宇澄:目前来看,中国游客还没有把游轮本身当作一个目的地。在海外你会发现船停靠在码头是没有什么人下去的,他们继续在泳池边休息啊、看书啊。

网易旅游:诺唯真在未来有哪些规划呢?

向宇澄:我们的目标是长期在中国发展,因此首先要把喜悦号做好,同时也把诺唯真的服务、口碑和定位做好。当然未来几年,任何可能性都有,在时机成熟的时候,我们也可能会有新的船进来,当然从长远角度来看,大家都说中国市场2020年可能成为全球第二大市场,2050年成为第一大市场,所以也要对应市场的变化发展,来增加我们的产品。但前提是,我们做一个产品,一定要把它做好,把定位做清楚,像我们在全世界其它地方做的一样。

关于“喜悦号”

诺唯真喜悦号由诺唯真游轮公司设计,是以德国工艺专为中国市场打造的最新型豪华游轮,将于2017年6月28日在上海盛大起航。取自世界各地的美味佳肴、多样化的嗨玩方式、奢华的住宿体验、国际级的专业母语服务……将为游客提供真正的海上头等舱享受。

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