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美嘉国际牵手柬埔寨吴哥航空 战略联盟拓展东南亚

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1月18日下午,美嘉国际携手柬埔寨吴哥航空战略联盟发布会暨批发商与分销商关系走向研讨会在京举行。

1月18日下午,美嘉国际携手柬埔寨吴哥航空战略联盟发布会暨批发商与分销商关系走向研讨会在京举行。本次发布会是继去年美嘉国际同时启动16座城市直飞暹粒的旅游包机之后,对旅游上游产业链的进一步延伸,继而实现产业链上下协同效应。

美嘉国际牵手柬埔寨吴哥航空 战略联盟拓展东南亚

本次发布会云集了柬埔寨多家具有实力的地接社、购物店、演艺公司和国内40多家媒体。柬埔寨王国驻中国大使凯·西索达(Khck,M,Caimcaly)亲临发布会现场并致辞,她表示,柬埔寨是古代海上丝绸之路重要一站,也是我们情同手足的好邻居。美嘉环球国旅是我们的老朋友,为两国的旅游合作发展耕耘已达16个年头,是柬中两国人民友好的真正使者,今天,能够再次参加美嘉环球国旅为推动柬埔寨旅游的发布会,深表荣幸,也感谢柬埔寨吴哥航空公司为推动柬埔寨航空事业的发展所做出的努力。

美嘉国际牵手柬埔寨吴哥航空 战略联盟拓展东南亚

打通产业链 实现存量优化与增量崛起并重

在互联网的冲击下,旅游业的各个环节都有被撼动的趋势。美嘉国际董事长周旭东表示,未来企业的核心竞争力一定来源于产业链价值。“未来的产业链,资源方、批发商、包机商将成为一个整体,传统批发商大规模的目的地采购、利用规模化分销增加话语权的时代已经过去。就像我们以前跟越航的合作,芽庄产品我们用的是越航,每个月都能成团,但今天包机出来之后我们一个团都走不了,因为包机的整个产业链已经形成,未来批发商的概念就是大批发,每个市场都会出现3到5家由资源方来支持的批发商和批发代理商。目前是从东南亚和中南半岛国家开始,未来3到5年这个模式将蔓延至全球。”

全力打通产业链,实现存量优化与增量崛起并重,这样一场席卷旅游行业的铸链大潮也正成为旅行社行业转型建设最强有力的支撑。“旅游供给侧的结构改革,强调的就是产品的升级换代和产业跨界,这一切的改变都是在旅游的服务端开始。美嘉今年提出对整个产业链条的打通,是通过去年一年的市场运营,发现传统的产业链条中的‘链主’角色已经处于相对弱势地位,比如过去地接社通常缺乏大交通资源或者产品可用资源有限,如果一旦补齐更多资源,那无疑具备了竞争力。因此,各个链条上的企业竞争,正在向优势资源的占有和整合转变,单打独斗、孤高前行将逐渐成为观战的一方,只有重构旅游产业供应链,整合资源和服务体系,让链条上的每个资源价值最大化,才能称霸一方厚利久赢。”

美嘉国际牵手柬埔寨吴哥航空 战略联盟拓展东南亚

投资即投赛道

近日,柬埔寨旅游部报告显示,2017年柬埔寨接待中国游客突破百万人次,同比增长46%,成为柬埔寨客源“大户”。总部位于澳大利亚墨尔本的全球最大私人旅行指南出版商《孤独星球》近日也推出了最新世界最佳旅游地排行榜,柬埔寨的吴哥窟更是位列第一。

“柬埔寨旅游业已经从‘一带一路’建设的快速发展中受益,加之中柬关系的持续升温,2018年美嘉预计国内20多座城市直飞柬埔寨包机2千架次,同时增加马来西亚的沙巴、印尼的美娜多、菲律宾和斯里兰卡直飞包机航线,重点开通北部湾联运。每个目的地的旅游资源比如景区、购物店、餐厅等都是我们必备的产业链上最基本的要素,每个目的地至少5个购物店,2-3个景区以及一些岛屿和餐厅的整合,形成完全的商业闭环。”

在竞争日趋激烈的今天,大量资本的进入,不仅丰富了旅游产品,增加了旅游消费多样化选择,更成为了旅游产业升级的核心推动力,并呈现出从市场渠道端开始转向目的地资源端的趋势。“这两年旅游行业资本化非常困难,旅游产业市场化程度不足、商业模式创新不能与资本市场的要求有效结合,旅游资本化很难突破。以往资本关注在流量和规模,现在资本越来越看重一个区域的产业集群优势。产业链配套越完善,交易成本就越低,资本增值的空间就越大,对资本的吸引力也就越强。通过去年一年时间的市场试水,美嘉已经探索出了一条可以复制在不同目的地对横向产业链整合的模式之路,共享更多的资源,获取和留存更多的用户,某种意义上来说,还可以抵抗价格战。当然,产业链重构不是完成时,而是进行时。2018年美嘉将借助资本力量的推动来完成产业链的布局,为中国游客提供更多的出国游机会。

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