我所定义的“潮流新物种”，并非是在已有的时尚概念里盘旋，而是发现未曾发现的美景，驾乘C-HR，我们从南京提车点出发，一路飞驰，抵达南京2小时度假圈内的常州。在驾驶过程中，C-HR配置着TNGA最新2.0L Dynamic Force Engine发动机，使得1.5吨的“大家伙”动力灵活，在高速弯道里过弯也是游刃有余，而其自然吸气发动机综合油耗竟只有4.9升，高达40%热效率让它的一箱油能轻松实现南京到常州的往返，虽然个子偏小，性价比却是不输给任何一台SUV。
抵达常州，我的习惯是先找找当地的文化坐标，据悉，在常州，有这样一个祈愿圣地，虔诚礼佛，庇佑着一代又一代的常州人，它是常州的文化奠基，也是当地的底蕴所在。所谓“宝塔镇四方，安宁万万代。”这里也被称作“天宁寺”,最著名的，就是中心的天宁宝塔，始建于唐朝贞观、永徽年间，距今已有一千三百五十多年的历史，是名副其实的“千年古刹”。
而最令人称道的是，天宁宝塔承载1000吨铜饰，采用举世无双的铜雕艺术，走近看还能看到其工艺雕琢的纹理，非常之精细。宝塔全高153.79米，也是世界第一高佛塔，C-HR在这座高塔之前，潮流与传统的一次相遇，也成了一段巧妙的缘分。
C-HR在外观造型上也实现了对概念车的量身打造，秉承着“sensual-speed-cross”的设计理念，车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题，塑造出性感又兼具速度感的炫酷外观。同时，采用“性感”+“速度”+“撞色”的色彩设计，C-HR用流光溢彩的性感造型，凸显出车辆动感线条和极具气魄的金属感，与天宁宝塔的铜饰交相辉映。
常州的另一处地标则是淹城，相传为春秋战国时期的地面城池。考证距今已有2700余年历史，是国内保存最完整、形制最独特的春秋地面城池遗址，《孟子》里提及的“三里之城，七里之郭”便是这里，“三城三河”也成了淹城最具特色的建筑格局。淹城遗址外有一条古色古香的商业街，你可以买到当地的一些手工艺品，也可以在这里品尝到当地的特色美食——太湖三白。
我们常说的太湖“三白”，吃的就是新鲜味，来自太湖的银鱼、白鱼、白虾，自打捞起就经过一番旅途走上餐桌，只为让你尝到这一口最地道的“湖味”。其中银鱼在清代康熙年间还被列为贡品，清人有诗赞曰：“银缕寸肌游嫩白，丹砂双眼漾鲜红”。太湖三白的菜肴制作首要注意的，便是不可添加过多的调料，多为清蒸白灼等，强调保持食材的原味。
在常州，你可以游览地标文化、品尝地道美食，也可以在网红书店里待上个小半天，这里被称为“离天空最近的书店”，也是国内迄今为止最高的书店。
书店里不仅有可供翻阅的书籍，还有复古手工艺现场体验，书店位于新世纪购物中心的至顶三层，从窗外还可看到城市的夜景，而这繁忙的旅途之中，来一杯手冲咖啡，在顶层花园小憩，成了城市深处最温暖的所在。看到一半书店打烊，可以选择继续回到车中看书，C-HR较好的车身静谧性让你在音乐萦绕的车内也能享受到内心此刻的平静。
城市道路不过瘾，也可以来卡丁车俱乐部讨教一番“速度与激情”。在这里你可以乘上卡丁车，在复杂的赛道里呼啸奔驰，也不失为当代“走进阳光、融入自然”的户外健身形式。相比较卡丁车运动，我们的C-HR则配备了EPS转向助力系统、大直径防倾杆，带有回弹弹簧的高性能萨克斯减震器。面对颠簸弯曲的赛道弯路，C-HR在确保转向敏捷精准的操控体验前提下，依旧保有高质量的行驶质感和乘坐舒适感。同级独有的车身俯仰控制系统和后轮随动转向系统，更使得试驾时更加稳定，车轮抓地力更为突出。超低重心的卡丁车是追求纯粹驾驶乐趣的一种玩具，而TNGA架构下的C-HR，特有的低重心设计能让你在城市道路享受到如卡丁车般的驾驶乐趣。同时，C-HR采用的高刚性GOA车身，令整体车身结构及焊接品质处于同级顶尖水准。在提高车身刚性同时也提升行驶质感，高速过弯时也能确保稳定行驶，实现人车一体的自信驾控。
在卡丁车俱乐部碰到一个有意思的画面——老爸和孩子齐上阵，由父亲担任驾驶主力，也成了现场的亮点。不少人意识到，其实很多人对车的梦想就是儿时开启的，从小开始培养孩子对车的兴趣，也何尝不可呢？
华灯初上，驾驶C-HR在繁华城市中穿行，这一天，与传统文化和当代时尚不断相遇，在阅读和运动之间，也能轻巧实现炫酷和经典风格的实时转换，无论到哪儿都能占据“C位”——这大概就是“潮流新物种”的自身魅力，毕竟我们不定义“潮流”的具体形式，更遵从每个人心中的“潮流”。希望你也能找到属于自己的“潮流方式”。
本文来源：网易旅游
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