在这个抗疫的特殊时期，个人的卫生清洁变得尤为重要，那么对于人类的重要交通工具——飞机，它的清洗工作又是怎样的呢？
飞机脏了后，当然也要清洗，这不仅仅是为了外观干净，也是为了保障飞机正常飞行。那么，飞机究竟怎么洗？相信不少人也看过之前高铁清洗的视频。灰黑的高铁车身经过清洗室再出来，就变得洁净如初。不少朋友也问，是不是飞机也有类似的清洁工具。的确，飞机其实也有配套的清洗车，其作用与高铁的清洗间类似。不过许多主要的处理还是需要依靠人工进行处理，接下来我们就来简单讲讲。
飞机清洗可以有效清洁飞机外表面及部件上会沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物，这些沉积污染物不仅影响飞机的外观，而且使飞机表面光洁度降低，摩擦阻力增大，往往还会成为腐蚀飞机的诱发因素。这些污垢如果不清洗，能使飞机增加1%左右重量，表面看微不足道，却让一架飞机每年多消耗几十万元的燃料。
下面带大家正式开始“洗飞机”
外壳清洗
洗一次耗费1000张毛巾、5公斤清洗剂
材料：清洁剂需碱性并防腐
清洗时，不能造成飞机外壳的腐蚀和损伤，在工具和材料的选择上尤为重要。目前有两种洗飞机的清洗剂，一种是碱性水剂和重垢清洗液，一种是含研磨剂的碱性清洗剂。这两种清洗剂都能使飞机外壳彻底清洁，并能起到防护防腐的作用。
过程：腹部、机翼、垂尾最难洗。
一架飞机的高度大约有四五米，清洗外壳时，一架梯子拦腰罩在飞机上，清洁工将其固定后，把安全带系在梯子上，再带上工具趴在梯子上清洗。首先，要观察外表是否有凹坑和划痕，并确定机头风挡、机舱门完全关闭。然后用安全套将飞机起落的轮子罩住，飞机轮毂和发动机也要罩住。这时，便给飞机上清洗剂，让外壳被浸泡5分钟，再用洗机竿和刷子清洗。飞机的腹部、机翼，液压系统多，灰尘、污水最容易粘在上面。而垂尾有方向舵，如果长时间不洗，会造成机件阻滞、腐蚀。
由于机场可供清洁的机位太少，后来又发明了飞机干洗。清洁工用水分含量大的清洗剂均匀涂抹在飞机外壳上，浸泡10分钟，用洗机竿裹上毛巾擦拭一遍后，再用干净的毛巾进行擦拭，最后打蜡。可别小看外壳清洗，洗一次外壳要耗费1000张毛巾，5公斤清洗剂。
时长：清洗一架飞机外壳需6个小时
飞机外壳清洗一般都是从夜里12点到第二天早上6点，彻底清洗一架飞机外壳需要6个小时，至少要10个人配合才能完成。一个人清洗1架飞机，相当于清洗50辆小汽车的工作量。清洗外壳都由没有恐高症的男性来完成。一架飞机一般是40到45天清洗一次。
内舱清洗
一天清理110架飞机内舱，排污近10吨
简单清洁：必须5~7分钟内完成。
飞机内部清洁，分为简单清洁和深度清洁。简单清洁是一架过站航班下客后，清洁人员对地面的纸屑、靠背兜里的渣滓以及卫生间、厨房的脏物进行清理。机舱清洁组一般是6个女性工作人员组成，一般都必须要在5~7分钟内完成所有清理。每天过站的航班很多，就光这6个清洁女工一天大约要清理110架飞机机舱。而飞机洗手间和厨房的污水，需要通过密闭的罐车来抽走才能排放。
深度清洁：小到一颗螺丝钉都不放过
深度清洁跟外壳清洗一样，也只能在航后进行，也必须注意绝对不能造成对材料的腐蚀和损伤。客舱内的污垢主要以食物残渣、毛发、皮肤碎屑、油脂、钢笔和圆珠笔墨迹、香烟灰、鞋油等为主。这些污垢一般用显碱性的表面活性剂水溶液进行清洗。清洗机舱座位旁的窗户时，则不能使用会引起有机玻璃表面龟裂的碱性洗涤剂。深度清洁要对每个角落缝隙进行清理，小到机舱内的一颗螺丝钉都不放过。机舱的内部也不能有灰尘积压，否则会导致线路老化。在清理缝隙和死角时，还要喷洒防蟑螂和防老鼠的药。深度清洁是45天或60天进行一次，做完一个机舱的深度清洁需要5个小时。郭先生也呼吁，乘客在乘坐飞机时，将垃圾装进航班提供的垃圾袋里。
那么所有人都能“洗飞机”吗？
答案当然是“不”。要想从事飞机清洗这项工作，并不是件容易事儿。首先你得有一个好体魄，不恐高，也不怕机场的噪音。另外，得接受熬夜的工作强度。
应聘后，必须要进行政审，由户口所在地派出所开具没有犯罪记录的证明。政审通过后，会进行两周的工作培训，接下来还要参加两科闭卷考试。第一科要考机坪管理方面的知识，比如停机坪哪些区域不能随意走动，飞机上的一些按钮有什么功能等。第一科通过了，准备一周，将有第二科考试。这次主要考交通、安全等方面的知识，比如到突发紧急情况如何处置。第二科考试通过了，就可以上岗了。
本文来源：网易旅游综合
责任编辑：
刘星妍_liuxingyan
