世界卫生组织最新报告显示，中国以外新冠肺炎确诊病例累计超过8.5万例。欧洲疫情形势仍非常严峻，意大利已连续多天新增病例超3000例。与疫情对应的是，各国加强防控力度，意大利、西班牙、捷克、法国相继"封国"，全球超30国纷纷以宣布"紧急状态"和关闭边境口岸、停飞部分进境航班等方式，试图进一步阻断疫情传播渠道，遏制疫情蔓延势头。
据英国广播公司(BBC)报道，维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)将削减五分之四的航班，并要求员工休八周的无薪假。瑞安航空(Ryanair)和易捷航空(EasyJet)的大部分机队都将停飞，而英航(BA)所有人IAG将削减75%的运力。挪威航空公司已经取消了数千个航班，并将暂时解雇7500多名员工。度假公司途易(Tui)表示，将暂停“大部分”业务，影响“包价旅游、邮轮和酒店”的预订。最近几周，随着各国纷纷关闭边境，度假者纷纷取消行程，乘客数量和预订量大幅下降。
行业预测
据研究公司航空中心预测，如果得不到财政支持，世界上大多数航空公司将在5月底破产。该公司在一份声明中表示:“如果要避免灾难，现在就需要政府和行业协调行动。”“需求正在以前所未有的方式枯竭。目前还没有恢复正常的迹象。”在美国，航空公司在宣布大幅削减航班时刻表和其它措施后，正与政府就救援资金展开谈判。据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)报道，他们正在寻求高达500亿美元的援助。
在英国，维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)已向政府请求对航空业的支持，包括提供至多75亿英镑的紧急信贷。易捷航空首席执行长伦德格伦(Johan Lundgren)也呼吁政府出手支持航空业。他表示:“欧洲航空业面临一个不稳定的未来，很明显，需要政府的协同支持，以确保该行业能够生存下来，并在危机结束后能够继续运营。”
裁减航线
维珍航空表示，将减少服务，专注于“核心航线”。其伦敦希思罗-纽瓦克航线将立即被切断。该航空公司还将要求员工在未来3个月内享受8周的无薪假期，费用将分摊到6个月的工资中。维珍航空表示，这样做是为了避免裁员，不过该公司也向所有员工提供了自愿裁员计划。挪威航空公司的临时裁员将影响到飞行员、机组人员和维修工人，大约相当于其员工总数的90%。
上周末，北欧航空(SAS)表示，将暂停大部分航班，直到商业航空条件改善。因此，该航空公司表示将暂时解雇多达1万名员工，占其员工总数的90%。拥有英国航空(British Airways)、伊比利亚航空(Iberia)和爱尔兰航空(Aer Lingus)的国际航空公司(IAG)表示，已暂停飞往中国的航班，削减亚洲航线的运力，取消所有往返意大利和意大利国内的航班，并对其航空网络进行了其它调整。
航空业分析师约翰·斯特里克兰(John Strickland)表示:“没有任何现金流入。”他警告称，尽管采取了如此严厉的措施，但航空公司可能很快出现亏损。斯特里克兰称，航空公司业务的缩减“令人震惊”，并警告称，航空公司可能“非常快地”出现亏损。他表示，通过取消航班和停飞来弥补损失是一回事，“但航空公司既是资本密集型企业，又是劳动密集型企业，因此必须支持那些即使航空公司停飞也无法避免的成本。”IAG首席执行官威利·沃尔什(Willie Walsh)表示，他预计需求将持续疲软到今年夏季。英航的老板上周给员工发了一份备忘录，质疑如果英航不做出紧急的改变，该公司能否生存下去。易捷航空表示，它已取消了“更多数量”的航班。该公司表示:“在可预见的未来，这些行动将持续下去，并可能导致EasyJet旗下的大部分飞机停飞。”
本文来源：网易旅游综合
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刘星妍_liuxingyan
