2020-2021雪季来临，北京滑雪爱好者却面临一个尴尬局面：
当你乘坐“滑雪旅游专线”高铁时，按照最新的雪具尺寸规定，市面上几乎所有雪具都得实行托运，且托运费单程最高达到128元。
2020年11月17日后，当乘客在12306平台购买北京与太子城站高铁往返票时，购票成功后，会出现一个特别服务-雪具快运服务。
点击“我要办理”，页面会呈现一个完整的托运服务明细。
规定一经推出，滑雪爱好者纷纷表示质疑和调侃，一趟标榜“滑雪旅游专线”“冬奥旅游专线”的高铁为何会引发争议？
滑雪爱好者的“公交高铁” 雪具无地可放
2019年年底，京张高铁以及崇礼铁路支线开通后，北京到崇礼全程仅需1小时左右，乘坐高铁到崇礼滑雪成为雪友的新选择。
崇礼，北京冬奥会滑雪赛事主办地，更是北京滑雪爱好者的“朝圣地”。每年冬季，从北京出发的滑雪爱好者蜂拥而入，但大家不得不忍受长达2-3个小时的山区自驾，高峰期拥挤且疲惫，交通成为去崇礼滑雪最头疼的问题之一。
作为我国首条智能高铁，京张高铁在设计时就考虑到既要适应沿途的线路条件，还要满足2022年北京冬奥会的服务需求。针对滑雪爱好者的需求，京张铁路局部车厢增加了滑雪器材存放柜，用于存放滑雪板等器材，且免费使用。
据体验过的滑雪爱好者表示，专列的雪板存放柜只能放下几块雪板。雪季客流增加后，雪板只能直接放在车厢头部的地上。
雪季，流量增加给铁路运营带来了巨大的挑战，一趟列车上最多的时候要放一百多套雪具，为了解决这一问题，乘务员们曾在二等座车厢靠墙的小桌板上添加约束带，对雪具进行固定。
北京铁路局表示，大量雪具堆放在车厢两端旅客座椅前后和通道位置，堵塞通道，挤占旅客乘车空间，而行李架不适合放置较大体积的雪具，易发生坠落砸伤旅客，对旅客乘车和列车安全造成一定影响。
雪具快运服务规定，滑雪爱好者表示不可思议
雪具快运服务规定，“旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车”。
针对此项规定，滑雪爱好者哭笑不得。普通成人雪板的长度都在150-170厘米，儿童的雪板长度也要120-130厘米左右，因此市场上并没有满足规定的滑雪板。
雪友们调侃道，“如果若是满足要求，那这个人的身高连1米都达不到。”
铁路部门表示，按照《铁路旅客运输规程》规定，旅客乘坐高铁动车组列车携带品长宽高之和不得超过130厘米，重量不超过20千克，超重超大应办理铁路托运。
滑雪爱好者Lawrence在文中写到，虽然乘坐很多公共交通工具时不适合携带超大的滑雪装备，我曾多次携带雪具坐地铁的时候有过同感，后来即使打车也不是很方便，觉得影响他人。但现在的核心问题是滑雪专列不能携带雪具，的确让人有些难以接受。
对此，滑雪爱好者们颇有同感：“作为滑雪旅游专列，难道不应该考虑到滑雪者的核心需求么？且这项规定的设置令人啼笑皆非，为何不直接规定全部托运呢？”
托运费用偏高？便民措施收到质疑
雪具快运服务中，乘客可选择当日达与次日达，有门到门、门到站、站到门、站到站等四种快运服务，其中价格偏高的是门到门，指承揽发件地址到指定服务范围收件地址的快运服务，当日到达的价格为128元每次；最便宜的是站到站，承揽指定范围内车站到车站的快运服务，次日送达的价格为68元每次。
铁道部门称，当前已经进入新冠疫情防控常态化下新的滑雪季，为了给日益增多的滑雪爱好者提供更好的乘车体验，铁路部门推出门到门、门到站、站到门、站到站的当日达、次日达多种方式雪具快运服务，运输价格参照现行市场运输时效和价格标准制定。
比利白（网名）在接受媒体采访时表示，除了托运细则比较麻烦外，大家都认为价格不合理，甚至比票价还贵，比正常的快递公司也贵。
红星新闻记者曾联系淘宝商家咨询相关费用，按照淘宝某款滑板长约140cm，宽约27cm，厚约3cm计算，该业务员表示在包装好的情况下，费用约40到50元。
本文来源：极客鲜疯队
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